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共享出行+区块链:UChain能否终结“黑化”的滴滴?

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  近日,三个月内发生两起重大命案的滴滴正处于风口浪尖上。愤怒、惋惜之余,如何避免滴滴命案再次发生才是重中之重。据了解,滴滴近日开始了新一轮的安全背景审核,并冻结了一批有犯罪前科的司机;广州市交通部门发布公告称滴滴顺风车下架期间,以其名义变相从事旅客运输的,将依法按非法营运处以3-10万元不等罚款;虎牙直播等直播平台上的顺风车直播视频也被官方下架……这些原本就应该得以重视的事件在事故发生前并没有得到妥善处理。

  2014年,Uber进入中国市场,同时也将共享经济的概念带入了中国。共享经济的出现本是为了提高闲置资源使用效率,减少资源浪费。但随着资本瞄准共享经济市场, 2015年掀起了一股共享经济狂热风,在出行、餐饮、住宿等领域涌现了大量创业公司。

  其中,出行领域市场最大,竞争也最激烈。Uber、滴滴、快的、嘀嗒、快快租车等平台相继出现,并涌现出快车、专车、拼车、租车、顺风车等不同分类。据极光大数据发布的2018年《专车市场研究报告》显示,截至2018年5月底,网约车app市场渗透率为16.9%,用户规模为1.85亿。继2015年2月与快的合并后,滴滴又于2016年8月与Uber中国合并,如今的滴滴已成长为中国网约车领域的巨头。

  作为全球最大共享出行服务公司,被誉为“Uber杀手”的滴滴如今真的成了“杀手”。回顾此次乐清女孩事件:案发前一天,该司机曾对另一乘客欲行不轨,被乘客投诉到滴滴平台,滴滴却没有及时处理该投诉,甚至让该司机继续接单。受害者及时发出求救信号,亲朋好友及时报警救援,客服毫无作为,受害人以及亲属虽然及时发现了危机,但是没有权利去启动相应的应对措施,包括获取司机信息/车牌号信息/形成轨迹以及警方的立案权。一连串的事件最终酿成此次悲剧。

  有媒体总结出了滴滴的七宗罪:对预警视而不见、客服反应迟钝、缺乏警方联动机制、默认公开用户信息埋下隐患、平台审核存漏洞、紧急删除微博回避问题、一家独大缺乏动力。据不完全统计,涉嫌滴滴司机强奸、杀人等恶劣程度案件,自2015年起就有17件,小事件更是不计其数。

  事实上,由于“共享”概念之模糊,滴滴事件在全球范围内都广泛存在。 Uber 就曾多次陷入法律纠纷。Uber称其平台下的司机是伙伴而非员工,将自己定义为一个科技平台,为这些伙伴提供商业机会,而不是拥有和管理这些司机,因此无需提供司机的员工福利、无需对司机进行管理、无需对司机的行为负责……如此说来,网约车平台实际上就是“互联网+黑车”一样的存在。重要的是,美国各联邦法院对此也持不同意见,至今难以做出规范。

  身陷剑桥分析数据泄露事件中的Facebook也告诉我们,无人监管的大型平台在权责严重不对等的情况下,只会走向“黑化”。科技的进步要在制度进步、管理完善的前提下才能真正地为人类造福。那么,被《经济学人》称为“制造信任的机器”的区块链,是否能够在平台方制度不完善、欠缺社会责任感的情况下做出有效改变呢?

  区块链是分布式数据存储、点对点传输、共识机制、加密算法等计算机技术的新型应用模式。基于区块链技术,以代码和机器代替人工,可以从源头监管,实现信用认证,确保评价真实、过程透明,并且结果不可篡改,将在很大程度上避免此类事件的发生。

  针对上文中提到的,滴滴评价系统形同虚设、投诉无法得到即时反馈等问题,区块链可以做出诸多改善,并且在这基础上,提供了更好的解决方案:

  1.信息透明不可篡改:根据滴滴公告,在此案中,司机驾驶牌照与注册牌照不一致,在网络上更有黄牛代办注册,更改注册资料等,若基于区块链技术,任何篡改记录都会被记录在案,一旦有错即可追溯篡改人,即可改善滴滴司机注册乱象。

  2.引入智能合约机制,增加犯错成本:在此案件中,出现了滴滴绝对无法推卸责任的一个重要因素,即在案发前一天,该犯罪司机已被人以骚扰投诉,然而滴滴未采取任何措施,司机仍然可以正常接单。若引入智能合约机制,司机被投诉就会信用减分,智能合约自动减少派单,若出现重大投诉,直接封号,司机犯错成本大大增加,相信从一定程度上能大大减少犯错、犯罪。

  3.搭建公共信用体系:乘客乘车前即可看到司机的信用体系,有多少投诉,有哪些方面的投诉,系统还能根据信用评级做出提醒,乘客有权根据信用评级取消接单,信用直接影响到司机的经济收益,如此便能督促司机保护好自己的羽翼。

  4.权责共担提高效率:区块链的去中心化或多中心化结构引入了权责共担的机制,可以有效解决强中心化平台的管理效率低下的问题,也便于各地政府的相关监管。

  5.出行数据实时上链显示:乘客乘车过程中,所有数据,比如时速、路线等等都能够在链上进行实时显示,公开透明并且不可篡改,一旦有数据出现异常(比如路线差异,时速差异等等),所有人都能看到,并可以做出相应的补救措施。

  6.骚扰警报机制:相比于在滴滴中对骚扰的处理方法:被骚扰——举报客服——客服回报给上级——上级再做决定这个冗长而且低效率的过程,区块链给了我们一套完美的“一键式”解决方案,也就是说,当有乘客受到骚扰时,只需要一个操作,就能够通过智能合约来完美解决骚扰事件。

  当然,技术永远不能解决所有问题,只能预防和降低这些问题的发生。虽然区块链技术尚且处于发展初期,谈论代替滴滴为时尚早,但是未来的到来从来都是悄无声息的——借用一句话,“未来已经到来,只是尚未流行”。

  区块链带给共享经济的变革并非只是纸上谈兵,首个专为全球共享经济网络而设计的公共基础设施区块链UChain,作为共享经济2.0时代的扛旗者,正将以上目标逐一实现。

  乘客:服务享受者。不需要信任服务提供者(司机),只需要信任中心化机构(滴滴),永远希望以最小的成本来实现出行。

  滴滴:中心化机构,规则制定者、审查者。为乘客和司机提供一个中心化机构平台,掌握了乘客和司机的所有数据,试图制定完美的规则来约束双方,并尽可能地从中攫取利润。

  1.“作恶者”(一部分心怀叵测的司机)会想法设法钻规则漏洞,比如绕远路、刷单甚至像滴滴顺风车事件那样,而“审查者”(滴滴)只能被动地作出反应(一家独大的滴滴还有这个动力么?)。

  2.服务享受者无法直接了解服务提供者,命运全部掌握在中心化机构手中(你的命运取决于平台的良知)。

  3.垄断了市场的滴滴掌握了定价权。 此次事件中滴滴承诺赔偿受害人家属人身伤害赔偿标准的三倍,但这对于一个市值500亿的企业来说又算什么,滴滴可以随意加价补回损失。

  UChain则是完全的去中心化结构。在这种网络结构中,各方是完全对等的协作关系而非竞合关系,大家达成目标一致的协作网络,并通过社区自治实现去中心化运营,实现利益最大化,整个过程没有任何一方能够对资源实行完全掌控。

  以网约车为例,在UChain的生态中,大致也可以分为三类:乘客,司机,智能合约:

  乘客:服务享受者。通过区块链技术了解到司机的信用历史以及详细资料,通过由供需关系决定的定价来决定出行成本,并可以将自己的出行体验公开透明地记录在公开账本之上,同时拥有着自己的数据主权。

  司机:服务提供者。依靠自己的行为记录获得信用评级,通过由供需关系决定的定价来决定服务成本,并可以通过良好的行为记录来获得激励,同时拥有着自己的数据主权。

  智能合约:“机器AI”。通过事先约定好的条件对“作恶者”和“钻营者”进行及时快速的响应,并依靠合约中的条款来自动完成交易,无权查看另外两方的数据。

  正如区块链所描述的意义:区块链让人与人之间的连接变得可以信任,并在这种信任之上达成合作;合作产生的价值,或者财富,更多的流向普通参与者而不是中心化的节点。

  在共享经济这张图谱上,人人都可能是一个连接点,比如在网约车领域,你有空车,我需要出行,我们的“供需”就可以完成一次连接。而UChain就通过去中心化的技术将点与点连接了起来,并通过社区内的运营充分调动全球成员的分享与共建,来实现共享生态自治,无需再向中心化平台(比如滴滴)缴纳昂贵的通道费用以及珍贵的个人信息。

  城市服务商:当地的共享企业,服务提供者,通过与UChain进行合作,来提供当地的共享资源和运营服务。同时,线下司机和乘客的社区治理、仲裁等问题都交给城市服务商来解决(当然,共享企业也要做好司机的准入审核、履约执行),这样不仅规避了各个国家和地区的文化差异问题,而且也将当地政策法规的影响降到最低。

  这些角色相互独立,但又相互联系,形成了一个个连接点,共同组成了UChain的共享经济图谱。

  在这个强大的共享网络中,技术的事情交给UChain,线下司机和乘客的社区治理、仲裁等问题则交给城市服务商或共享企业,在符合现有法律法规的框架下实现多方分治;

  1.用户拥有数据主权以及信用体系,社区内部的征信系统能够实现社区自治,并规范用户行为,价值创造者无需提交押金以及数据主权;

  2.闲置物品通过UChain登记确权,上链租给其他人,能够分享租金收益,帮助用户盘活个人资产,实现流通,真正达成共享经济的宗旨。

  3.为了维护系统的高效运行,UChain系统中不但没有订单抽成(没有中间商赚差价),反而有激励机制,鼓励那些对网络做出贡献的用户和诚信的司机&乘客,通过社区化运营的方式来提高运营效率,提升用户的参与度和活跃度,激励生态向更好的方向发展。这得益于UChain的模型设计,也就是“羊毛出在狗身上”,UChain的币值,就是那条“狗”。

  举个简单的例子,假设乘客A坐滴滴出行,支付9元,滴滴抽成1元,司机得到8元。

  同样的,乘客A使用UChain出行,付出的是8元等值UCN,司机得到的是8元等值UCN,同时如果乘客A和司机表现良好,还能获得一定的UCN奖励!用表格形式表现更为直观:

  也就是说,UChain实现了分布式自治,在UChain中,人人都是价值的创造者,也同时是被创造价值的享受者。用户通过自我驱动、自我发展来实现社区自治。在UChain中,共享资产能够方便地交换、流通,真正体现共享资产的价值,来实现共享经济的2.0。

  在中心化时代,共享经济对中心化机构的响应速度有着极高的要求;而在共享经济2.0时代,UChain同样也拥有一个高性能高并发的共享网络,主要有以下三方面优势:

  共识算法:瑞波RPCA共识算法已经通过了严格的检验并应用在全球金融系统之中,UChain暂时采用了同样的算法,并会在未来推出独有的共享经济专有共识算法。

  智能合约:UChain主网兼容C++和Solidity等语言编写的智能合约,支持多层嵌套结构的智能合约系统,拥有强大的核心技术架构,未来UChain主网将采用自行研制的共识算法,TPS将得到指数级的提升。

  分布式散列数据存储: UChain分布式数据存储基于DHT(分布式哈希表)的存储协议,其中数据由文件内容(Hash)而不是文件路径(URL)进行索引,可将大文件划分为固定大小的数据块并行存储在多个节点上,这无疑大大保证了安全性(一个节点无法获取所有信息)。

  作为全球首个共享经济区块链项目,UChain生态系统由用户、应用开发者、企业服务者、节点提供者共同搭建完成,这些角色通过UChain强大的底层网络协同合作,实现生态自治,并真正实现了价值传递,使得UChain成为一个强大的全球生态系统。只有在这个强大的生态系统中,我们才能真正地用区块链技术来大大减少类似于滴滴命案和FACEBOOK数据泄露等事件的发生概率,并实现价值互通,从而创造出一个美好的共享经济2.0时代。


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